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Um Unfällen vorzubeugen: VCD schlägt Kreisverkehr zum Ersatz defekter Ampel vor

DARMSTADT In Folge eines Unfalls an der Kreuzung Dieburger Straße/Pützerstraße/Heinheimer Straße ist das Steuergerät der Ampelanlage vollständig zerstört worden. Derzeit ist der Verkehr nur durch Beschilderung geregelt. Der VCD schlägt vor, kurzfristig einen Kreisverkehr einzurichten.


„Für den Fußverkehr entstehen lange Wartezeiten und es ist insbesondere für mobilitätseingeschränkte Personen gefährlich, die Fahrbahn zu queren“, stellt David Grünewald vom VCD fest. Auch für den Fahrverkehr bestehen deutlich erhöhte Unfallgefahren: „Kraftfahrzeuge und Radverkehr kommen regelmäßig in Konflikt, insbesondere beim Abbiegen“, führt Grünewald weiter aus. Nach Auskunft des Darmstädter Mobilitätsamtes wird die Instandsetzung der Ampelanlage noch längere Zeit in Anspruch nehmen. Auch eine Baustellenampel ist nicht kurzfristig lieferbar. „In der Zwischenzeit muss schnell eine für alle Verkehrsteilnehmende sichere Lösung gefunden werden, um schlimmere Unfälle zu vermeiden“, erklärt Grünewald.

Der VCD-Kreisverband Darmstadt-Dieburg schlägt deshalb vor, kurzfristig einen Minikreisverkehr mit gelber Markierungsfolie und temporärer Beschilderung anzuordnen. Der diagonale Durchmesser der Kreuzung beträgt an der engsten Stelle rund 20 m. Für einen Minikreisverkehr werden gemäß den Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen (RASt) zwischen 13 und 22 m veranschlagt. Die räumlichen Erfordernisse sind also mehr als ausreichend. Minikreisverkehre entschleunigen den Kraftverkehr im Kreuzungsbereich, da sie nur langsam durchfahren werden können. Dadurch wird der Verkehr in diesem Bereich gleichmäßiger und die Kreuzung für alle berechenbarer. Fußverkehr erhält durch Zebrastreifen an den Zu- und Ausfahrten des Kreisverkehrs Vorrang vor Kraftfahrzeugen und kann so sicher die Fahrbahn überqueren. Radverkehr wird im Minikreisverkehr auf der Fahrbahn geführt und kann nach Verlassen des Kreisverkehrs auf Radwege auffahren, wo sie vorhanden sind.

Bei einem Minikreisverkehr wird die Mittelinsel überfahrbar ausgestaltet. So ist sichergestellt, dass auch große Fahrzeuge den Knotenpunkt passieren können wie beispielsweise bei Bussen der Linie H, die von der Dieburger Straße in die Pützerstraße links abbiegen.

Die Materialien für einen provisorisch eingerichteten Minikreisverkehr stehen kurzfristig zu Verfügung und entschärfen die Gefahrenstelle.

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