Bahn & Bus in Hessen

Bahnfahren ist klimafreundlich und im Vergleich mit Auto und Flugzeug grundsätzlich entspannend. Wer aber Termine einzuhalten hat oder als Pendlerin oder Pendler einfach nur pünktlich im Büro oder zuhause sein möchte, dem bietet die heutige Bahnrealität auch in Hessen wenig Anlass zur Zufriedenheit. Aber wo liegen die Ursachen? Sind es die vielen und teilweise gleichzeitigen Baustellen? Personalmangel? Zu enge Fahrpläne bei zu vollen mehr

Frankfurt, 29. Juni 2026. Während der hessische Verkehrsminister Kaweh Mansoori den völlig unnötigen Ausbau der A44 und weitere Autobahnprojekte priorisiert, hat er für die Bahn keinen Plan. Er schafft es in seiner Pressemitteilung zum Infrastrukturzukunftsgesetz kein einziges Bahnprojekt für Hessen zu nennen, dabei gäbe es so viele, die dringlich anzugehen sind (vgl. mehr

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD), Regionalgruppe Rhein-Main, das Bündnis Verkehrwende Frankfurt und der Fahrgastverband PRO BAHN (Rheinland-Pfalz/Saarland) haben sich in einem offenen Brief an den RMV und die Deutsche Bahn gewandt. Darin kritisieren wir die mangelhafte Fahrgastinformation bei sogenannten vorzeitigen Wenden verspäteter S-Bahnen im Rhein-Main-Gebiet, bei denen Züge ihr Fahrtziel nicht erreichen. mehr

Drei Wochen massive Einschränkungen zwischen Frankfurt, Marburg und Kassel – Fahrgäste litten unter Verspätungen, Ausfällen und chaotischen Zuständen mehr

„Die „Wallauer Spange“ gehört zu den wichtigsten Schienenprojekten in der Region“, betont Till Schäfer vom VCD Landesvorstand Hessen. „Wir fordern die Koalition auf Bundesebene auf, sich klar zu diesem Projekt zu bekennen und kurzfristig die notwendigen Finanzmittel bereitzustellen.“ Eigentlich sollte der Bau der „Wallauer Spange“ im Jahr 2026 beginnen, um die hessische Landeshauptstadt Wiesbaden endlich besser an den deutschlandweiten mehr