Presseinformationen des VCD in Hessen

Aufgrund von Kürzungen im Landeshaushalt wird hessischen Kommunen künftig weniger Geld für den Ausbau von Fuß- und Radwegen, Maßnahmen zur Verkehrssicherheit und der Öffentlichkeitsarbeit rund um die Verkehrswende zur Verfügung stehen. Einsparungen sind bei Fortbildungen für kommunale Beschäftigte vorgesehen, Verkehrssicherheitsaudits sollen komplett wegfallen. Auf diese Weise will die Landesregierung gegenüber dem Landeshaushalt 2023 ein mehr

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club Frankfurt (ADFC), der Radentscheid Frankfurt und die Regionalgruppe Rhein-Main des Verkehrsclub Deutschland (VCD) rufen die Frankfurter FDP dazu auf, zu ihren Verpflichtungen aus den Beschlüssen der Stadtverordnetenversammlung und des Koalitionsvertrages der Römer-Koalition zu stehen und diese nicht im Alleingang zu torpedieren mehr

Anja Zeller, Geschäftsführerin des Verkehrsclub Deutschland (VCD) Hessen: „Die Aussetzung von Stellplatzanforderungen für PKW ist sinnvoll, um den Wohnungsbau zu beschleunigen und Mieten zu senken, sollte aber nicht zu mehr Parkdruck im sowieso schon begrenzten öffentlichen Raum führen. Deshalb braucht es Anreize nachhaltige Verkehrsarten wie Car-Sharing, Fahrräder und den ÖPNV zu nutzen und das Privatauto abzuschaffen, wie es in Marburg und mehr

Hessische Verkehrs- und Wirtschaftspolitik aus der Windschutzscheibenperspektive kann man aktuell in einem Papier des hessischen CDU Vorstands nachlesen. Die CDU möchte gute Ratschläge in der Wirtschaftskrise erteilen und hat eine Weltsicht zu Papier gebracht, die das Automobil als Lösung präsentiert. Perspektivloser kann Wirtschafts- und Verkehrspolitik kaum sein! mehr

Die Bundesregierung plant, die Autobahn A5 auf zehn Fahrstreifen auszubauen. Dagegen gibt es Widerstand aus dem Rhein-Main-Gebiet. Ein Bündnis aus über 60 Organisationen hatte zur Fahrraddemo am heutigen Sonntag, 29.09.2024 aufgerufen. 5.000 Menschen folgten dem Aufruf und demonstrierten für eine klimafreundliche Mobilitätswende. Bis zuletzt hatte es eine gerichtliche Auseinandersetzung um die Route gegeben. Das Bündnis Stopp A5-Ausbau hatte mehr

Statt die A5 auszubauen fordert das Bündnis Stopp A5-Ausbau einen Mobilitätswendeplan für die westliche Rhein-Main-Region und, die für den Autobahnbau eingeplanten Gelder in den ÖPNV zu investieren. Laut der Machbarkeitsstudie der Autobahn GmbH zum Ausbau der A5 sind 70 Prozent auf dieser Autobahn lokaler und regionaler Pendlerverkehr. Nur 30 Prozent sind dem Fernverkehr zuzurechnen. „Die aktuellen Zustände im Netz der Bahn und S-Bahn lassen mehr