Die beste Spritpreisbremse sind die eigenen Beine – Verkehrswende als Antwort auf Energiekrise

Angesichts anhaltend hoher Preise für Benzin und Diesel fordert der ökologische Verkehrsclub VCD Landesverband Hessen e.V. einen massiven Ausbau der Infrastruktur für den Rad- und Fußverkehr. Für viele Hessinnen und Hessen ist der Umstieg auf das Fahrrad oder der Gang zu Fuß längst keine reine Umweltentscheidung mehr, sondern eine wirtschaftliche Notwendigkeit.

„Die beste Spritpreisbremse sind die eigenen Beine“, erklärt Anja Zeller, politische Geschäftsführerin des VCD Hessen. „Doch wer das Auto stehen lassen oder abschaffen will, braucht sichere und durchgängige Wege. In Zeiten der Energiekrise ist die Förderung der Nahmobilität soziale Krisenvorsorge.“

Forderungen des VCD Hessen an Land und Kommunen:

1. Lückenschluss beim Rad-Hauptnetz: Das geplante hessische Rad-Hauptnetz muss schneller realisiert werden. Pendelnde benötigen kreuzungsfreie und beleuchtete Radschnellwege, um auch Distanzen über 10 Kilometer effizient bewältigen zu können.
2. Sicherheit für den Fußverkehr: Zu Fuß gehen muss wieder attraktiv werden. Das bedeutet: breitere Gehwege, barrierefreie Querungshilfen und ausreichend Zeit an Ampelphasen – besonders in den hessischen Innenstädten.
3. Flächengerechtigkeit: Um Platz für sichere Radwege zu schaffen, muss der öffentliche Raum anders aufgeteilt werden. Parkplätze entlang von Straßen in Ballungsräumen sollten zugunsten von breiten Geh- und Radwegen umgewidmet werden. Autos finden ausreichend Platz in Parkhäusern.
4. Kombination mit dem ÖPNV: Die Mitnahme von Fahrrädern in Bahnen und Bussen sowie der Ausbau von sicheren Abstellanlagen und Fahrradparkhäusern an Bahnhöfen muss hessenweit standardisiert und vereinfacht werden.

Nahmobilitätsgesetz als Chance nutzen
Zwar bietet das 2023 beschlossene hessische Nahmobilitätsgesetz eine rechtliche Grundlage, doch die Umsetzung in den Kommunen hinkt oft hinterher. Der VCD Hessen appelliert an die Landesregierung, die personelle Unterstützung aufzustocken, damit Fördergelder nicht ungenutzt bleiben.

„Jeder Kilometer, der nicht mit dem Auto zurückgelegt wird, schont den Geldbeutel der Bürger und das Klima. Hessen hat das Potenzial zum Fahrrad- und Fußverkehrsland, wir müssen jetzt den Weg konsequent weiter gehen“, so der VCD abschließend.