Ein attraktives & bezahlbares Bus- und Bahnangebot, mehr Platz für Fahrräder, spritsparende Autos, mehr Sicherheit für Kinder: So sieht nachhaltige Mobilität für den VCD aus. Derzeit unterstützen in Hessen rund 5.000 Mitglieder und Förderer den VCD e.V. Sie auch?
In Deutschland gibt es sieben (!) verschiedene Bahnsteighöhen - von weniger als 38 cm bis zu 103 cm. Das Chaos ist historischen Entwicklungen seit 1865 geschuldet - doch das aktuelle Bahnsteighöhenkonzept des Verkehrsministeriums und der DB AG sieht vor, nach und nach eine einheitliche Höhe von 76 cm in Deutschland durchzusetzen. Doch einheitliche Bahnsteighöhen helfen herzlich wenig, wenn der Zugang zum Fahrzeug selbst nicht niveaugleich, sondern nur über Stufen
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Kinder auf die Straße, denn sie gehören allen! Dies wird am Aktionswochenende vom 5. bis 7. Mai 2023 auch in Hessen deutlich gemacht.
Wohl gemerkt: Alle Radfahrenden sind bei den "Kidical Mass" oder "Bunten Kinder-Fahrraddemos" am nächsten Wochenende willkommen. Ob jung oder alt, ob mit zwei oder drei Rädern, ob mit Handkurbel oder Fußpedal. Bei einem maximalen Tempo von 9 km/h wird an allen Veranstaltungsorten jeweils rund 6 Kilometer geradelt. Der
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Wie barrierefrei ist der öffentliche Verkehr in Deutschland? Wo liegen die Probleme? Und was kann man tun, um Missstände zügig zu beseitigen? Diese Fragen stellt der ökologische Verkehrsclub VCD in seinen Bahntest 23/24 und kommt zu dem Schluss, dass viel zu tun bleibt. Der Verband fordert unter anderem ein Bundesprogramm und einheitliche Standards für mehr Barrierefreiheit.
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„Wahlprüfsteine“ sind für uns als Verband, wie auch für die Wählerinnen und Wähler, eine Möglichkeit, die verkehrspolitischen Ziele der Parteien und der jeweiligen Kandidierenden besser kennenzulernen, sie einander gegenüberzustellen und ein Bild davon zu erhalten, wie die jeweiligen Ziele konkret erreicht werden sollen.
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Laut dpa sollen die Länder dem Bund bis zum 28. April 2023 mitteilen, ob sie mit der gesetzlichen Festschreibung von Projekten zur sogenannten Engpassbeseitigung einverstanden sind. Der hessische Verkehrsminister Tarek Al-Wazir sollte sich hier nicht in die Enge treiben lassen. Zeitdruck besteht bei neuen Autobahnprojekten in Hessen nicht.
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Keine Lust mehr zu warten, dass die Politik endlich etwas für die Verkehrswende tut? Dann werdet selbst aktiv! Wie das gehen kann, erfahrt ihr bei unserem 4. VCD-Mobilitätsforum am 26.05. in Darmstadt. Gemeinsam lernen wir in Inputs, Workshops und einer spannenden Diskussionsrunde mehr über Aktivismus und klimafreundliche Mobilität. Der Veranstaltung richtet sich vorrangig an Studierende und Auszubildende, weitere Interessierte sind jedoch herzlich willkommen.
Teil
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„Viel zu wenig relevante Fortschritte und das komplette Ausblenden zentraler Elemente einer echten Verkehrswende“ hat die Initiative Verkehrswende Hessen dem heute von den Fraktionen der CDU und Bündnis 90/Die Grünen vorgestellten Entwurf für ein hessisches Nahmobilitätsgesetz bescheinigt. Ein entscheidender Kritikpunkt an dem Gesetz ist die völlige Nichtberücksichtigung des Öffentlichen Personennahverkehrs, der aber nach Ansicht des Bündnisses eine
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Der VCD Hessen gratuliert zu 5 Jahren Nahmobilitätsrichtlinie des Landes Hessen und begrüßt, dass Mittel und Richtlinie bis 2029 verlängert werden.
„Die hessischen Kommunen konnten in den letzten Jahren tatsächlich relativ unkompliziert Nahmobilitätsprojekte fördern lassen“, so VCD Landesgeschäftsführerin Anja Zeller, „und hohe Fördersätze erreichen.“
Auch wenn Rad- und Fußverkehr merklich in Hessen in den Fokus rückten und die Kommunen konkret dazu
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