Hessen

VCD Landesverband Hessen

Ein attraktives & bezahlbares Bus- und Bahnangebot, mehr Platz für Fahrräder, spritsparende Autos, mehr Sicherheit für Kinder: So sieht nachhaltige Mobilität für den VCD aus. Derzeit unterstützen in Hessen rund 5.000 Mitglieder und Förderer den VCD e.V. Sie auch?

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Kein weiterer Autobahnausbau in Hessen - Al-Wazir darf sich von Wissing nicht in die Enge treiben lassen

Laut dpa sollen die Länder dem Bund bis zum 28. April 2023 mitteilen, ob sie mit der gesetzlichen Festschreibung von Projekten zur sogenannten Engpassbeseitigung einverstanden sind. Der hessische Verkehrsminister Tarek Al-Wazir sollte sich hier nicht in die Enge treiben lassen. Zeitdruck besteht bei neuen Autobahnprojekten in Hessen nicht. mehr

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4. VCD-Mobilitätsforum am 26.05. in Darmstadt

Keine Lust mehr zu warten, dass die Politik endlich etwas für die Verkehrswende tut? Dann werdet selbst aktiv! Wie das gehen kann, erfahrt ihr bei unserem 4. VCD-Mobilitätsforum am 26.05. in Darmstadt. Gemeinsam lernen wir in Inputs, Workshops und einer spannenden Diskussionsrunde mehr über Aktivismus und klimafreundliche Mobilität. Der Veranstaltung richtet sich vorrangig an Studierende und Auszubildende, weitere Interessierte sind jedoch herzlich willkommen. Tei mehr

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VCD Hessen begrüßt Urteil des Oberverwaltungsgerichts Bremen zum aufgesetzten Parken

und sieht auch in Hessen dringenden Handlungsbedarf mehr

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Mit einem Verkehrswendegesetz würden alle Menschen in Hessen besser fahren

„Viel zu wenig relevante Fortschritte und das komplette Ausblenden zentraler Elemente einer echten Verkehrswende“ hat die Initiative Verkehrswende Hessen dem heute von den Fraktionen der CDU und Bündnis 90/Die Grünen vorgestellten Entwurf für ein hessisches Nahmobilitätsgesetz bescheinigt. Ein entscheidender Kritikpunkt an dem Gesetz ist die völlige Nichtberücksichtigung des Öffentlichen Personennahverkehrs, der aber nach Ansicht des Bündnisses eine mehr

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In Hessen sollte man auch gut gehen können – VCD Hessen fordert mehr Augenmerk für den Fußverkehr

Der VCD Hessen gratuliert zu 5 Jahren Nahmobilitätsrichtlinie des Landes Hessen und begrüßt, dass Mittel und Richtlinie bis 2029 verlängert werden. „Die hessischen Kommunen konnten in den letzten Jahren tatsächlich relativ unkompliziert Nahmobilitätsprojekte fördern lassen“, so VCD Landesgeschäftsführerin Anja Zeller, „und hohe Fördersätze erreichen.“ Auch wenn Rad- und Fußverkehr merklich in Hessen in den Fokus rückten und die Kommunen konkret mehr

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Deutschlandticket: VCD fordert einheitliche Sozial- und Jugend-Tarife statt neuen Flickenteppichs

Das 49-Euro-Ticket ist ein großer Fortschritt, doch für viele ist es zu teuer. Einige Länder wie Bayern, Berlin, Hessen und das Saarland reagieren bereits; doch leider entsteht dadurch ein neuer Flickenteppich: In Berlin und Hessen ein Sozialticket – zu unterschiedlichen Preisen und nur lokal gültig; im Saarland ein ermäßigtes Deutschlandticket für die Jugend – bundesweit gültig. Markus Söder kündigt für Bayerische Studierende und Azubis ein mehr

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VCD Hessen begrüßt landesweites Sozialticket

Finanzierung auch des Angebots ausweiten und langfristig sichern mehr

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Stille Nacht ... leider nicht für alle

Auch ohne Neubau von Straßen muss beim Lärmschutz nachgebessert werden. mehr

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Intelligente Mobilität vor der Haustür: VCD veröffentlicht Charta und lädt zum Mitzeichnen ein

Gemeinsam mit Wohnungsunternehmen, Kommunen, Mobilitätsdienstleistern und Planenden hat der Verkehrsclub Deutschland (VCD) die Charta »Intelligente Mobilität im Wohnquartier mit auf den Weg gebracht, um klimafreundliche Mobilität im Wohnquartier zu verankern. Sie formuliert Leitlinien, wie Wohnen und Mobilität künftig zusammen geplant werden können. Das Ziel: Niemand soll mehr auf ein eigenes Auto angewiesen sein, um gut von A nach B zu kommen. mehr

Ende 1944 wurde mit der Gründung der internationalen Luftverkehrsorganisation ICAO im Rahmen des sog. Chicagoer Abkommens (Art.24) eine weltweite Steuerbefreiung von Flugbenzin beschlossen. Denn nach Kriegsende sollte ein internationaler Flugverkehr die Völkerverständigung und die globalen Geschäftsbeziehungen fördern; das Flugbenzin zum Antrieb der seinerzeit üblichen Kolbenmotoren war zudem recht teuer. Man ahnte seinerzeit nicht, dass schon mehr

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